Báo cáo của Sea-Intelligence cho thấy hàng tồn kho của các nhà bán lẻ Mỹ đang tăng nhanh hơn dự kiến, có thể là do nhập khẩu trước để đối phó với các yếu tố như đình công cảng và thuế quan mới.
“Trong Thông cáo báo chí của chúng tôi vào ngày 8 tháng 8, chúng tôi đã đề cập đến việc dữ liệu chi tiêu của người tiêu dùng Hoa Kỳ không hỗ trợ cho quan điểm về sự bùng nổ chi tiêu đột ngột ở Hoa Kỳ, và sự tăng vọt về khối lượng vận chuyển xuyên Thái Bình Dương trong tháng 5 và tháng 6 năm 2024 có thể là do việc nhập khẩu trước”, Alan Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence, tuyên bố.
Dữ liệu hàng tồn kho của Hoa Kỳ tháng 6 năm 2024 gần đây từ Cục điều tra dân số Hoa Kỳ càng củng cố thêm quan điểm này. Dữ liệu cho thấy các nhà bán lẻ Hoa Kỳ đã và đang liên tục tăng hàng tồn kho, cho thấy rằng sự tăng trưởng nhập khẩu container chủ yếu được sử dụng để xây dựng hàng tồn kho hơn là phản ánh sự tăng vọt trong chi tiêu của người tiêu dùng.
Hình 1 minh họa mức tồn kho trên ba loại do Cục điều tra dân số Hoa Kỳ xác định: Nhà sản xuất, Nhà bán lẻ và Nhà bán buôn. Đặc biệt, các nhà bán lẻ đã liên tục tăng hàng tồn kho của họ, với sự tăng tốc đáng chú ý gần đây.
Khi so sánh với xu hướng dài hạn bắt đầu từ năm 2009 (không bao gồm sự sụt giảm tạm thời trong đại dịch), những tháng gần đây cho thấy độ lệch hướng lên trên — nhiều hơn khoảng 18 tỷ USD so với dự kiến dựa trên xu hướng.
Ngoài ra, tỷ lệ tồn kho trên doanh số (I/S) cho thấy sự tăng trưởng hàng tồn kho của các nhà bán lẻ đang vượt xa doanh số bán hàng thực tế. Tỷ lệ này đã tăng lên kể từ cuối năm 2022 và hiện đang gần bằng tỷ lệ của các nhà bán buôn.
Mặc dù việc tích trữ hàng tồn kho này không nhất thiết phải gây lo ngại, nhưng nó có thể là do các nhà nhập khẩu đã nhập hàng trước do lo ngại về khả năng đình công tại các cảng Bờ Đông Hoa Kỳ vào cuối năm nay. Một khả năng khác là các nhà nhập khẩu đang chuẩn bị cho các mức thuế quan mới có thể xảy ra, vì quan hệ thương mại với Trung Quốc dự kiến sẽ là tâm điểm trong cuộc bầu cử tổng thống Hoa Kỳ sắp tới.
“Bất kể lý do là gì, nếu lịch sử trong 5 năm qua là dữ liệu dự báo, thì chúng ta đang chuẩn bị cho một sự gia tăng đáng kể về hàng tồn kho trong những tháng cuối năm 2024,” Alan Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence nhận xét.
Nguồn: Sea Intelligent/Alphaliner